Мост, соединяющий Комсомольск-на-Амуре с другими муниципалитетами, имеет ключевое значение для дорожной сети региона.

Текущее состояние ремонта

На совещании в краевом парламенте замминистра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев и первый замдиректора ФКУ ДСД «Дальний Восток» Алексей Альбертовский рассказали о ходе работ. Контракт на ремонт заключили в 2024 году, завершение планируют до конца 2026-го. Однако с первых дней строители столкнулись с рядом трудностей.

Проблемы на стройплощадке

Одна из главных проблем — нехватка нужных материалов. Металл требуемой марки в крае не производят, его везут из Челябинской области. Железобетонные плиты приходится заказывать оперативно и доставлять буквально по мере необходимости.

Осложняет процесс и высокая транспортная нагрузка. Поскольку на мосту всего по одной полосе в каждом направлении, масштабные работы приходится совмещать с пропуском автомобилей. Дополнительно мешают климатические и технологические факторы: монтаж и окраска конструкций ведутся на большой высоте.

В ходе ремонта вскрылись и непредвиденные проблемы. Строители обнаружили новые повреждения, которые не зафиксировали на этапе проектирования. Из-за этого пришлось заключать дополнительный контракт и пересматривать объемы работ.

Контроль и поиск решений

Краевые власти ранее направили обращение в ФКУ ДСД «Дальний Восток» с просьбой рассмотреть возможность сокращения сроков ремонта. На совещании обсуждался вариант ускорения работ за счет ночных смен с временным перекрытием движения. Такой подход мог бы заметно продвинуть стройку, но несет риски для безопасности и не всегда соответствует требованиям технадзора и нормам охраны труда.

Депутаты призвали ведомства активнее искать пути оптимизации сроков и оперативно информировать жителей о планируемых перекрытиях и изменениях в транспортном движении.

Хабаровск Инфо