В Хабаровском крае растет число ДТП с участием мотоциклистов
С начала мотосезона в Хабаровском крае произошло 72 ДТП с участием мотоциклистов, три из которых закончились гибелью людей. Еще 79 человек получили травмы.
Подростки и мотоциклы: опасная комбинация
Два недавних ДТП с участием двухколесного транспорта привлекли особое внимание. В обоих случаях за рулем были подростки. В Комсомольске-на-Амуре 14-летний парнишка погиб после падения с мотоцикла. В районе имени Лазо 16-летний водитель кроссового мотоцикла попал в больницу после столкновения с УАЗом. Его 11-летний пассажир получил тяжелые травмы.
По данным Госавтоинспекции, с начала мотосезона в ДТП с участием мотоциклов пострадали 18 несовершеннолетних, один из них погиб. 11 пострадавших были младше 16 лет.
Врио замначальника отдела ОАР и ПБДД Управления Госавтоинспекции УМВД России по Хабаровскому краю Юлия Новикова подчеркнула, что мотоциклы не для детей. Однако статистика говорит об обратном. С мая по 20 августа сотрудники Госавтоинспекции выявили 225 нарушений, совершенных несовершеннолетними водителями мототехники.
Ответственность родителей
Госавтоинспекция сообщила о восьми ДТП с питбайками и кроссовыми мотоциклами, в шести из которых за рулем были подростки от 12 до 16 лет. В случае умышленной передачи управления или ключей от мотоцикла несовершеннолетнему без прав на собственника накладывается административный штраф в размере 30 тысяч рублей.
После аварии в районе имени Лазо в крае возбуждено уголовное дело по статье 264 УК РФ в отношении 16-летнего водителя. Если покупка или передача мототехники несовершеннолетнему приводит к тяжким последствиям или гибели человека, для родителей возможна уголовная ответственность по статье 151.2 УК РФ.
Мотоциклисты со стажем тоже попадают в ДТП
Подростки — только часть проблемы. В ДТП попадают и мотоциклисты со стажем. За нынешний мотосезон в крае произошло 72 ДТП с участием мотоциклистов. В них три человека погибли, 79 получили травмы. Годом раньше за тот же период было 42 аварии, один погибший и 47 пострадавших.
В большинстве случаев — 45 из 72 аварий — по данным Госавтоинспекции, вина за ДТП лежит именно на самих мотоциклистах. Чаще всего ошибка начинается с того, что водитель переоценивает свои возможности или недооценивает дорогу.
Мотосезон еще не закончен, и окончательные цифры аварийности появятся позже. Но уже сейчас понятно, что для кого-то мотопокатушки заканчиваются штрафом и спецстоянкой, для кого-то — больницей, а иногда — смертью.