Самолет Ил-114-300 начнут использовать на Дальнем Востоке с 2028 года
Самолет Ил-114-300, который станет основой парка воздушных судов на местных и региональных линиях, начнут поставлять на Дальний Восток с 2028 года.
Заместитель председателя Правительства РФ Юрий Трутнев осмотрел опытный образец самолета во Владивостоке и отметил приемлемый уровень комфорта на борту. Он подчеркнул, что вопросы безопасности определяются в ходе серии сертификационных полетов, которые в основном завершены.
Трутнев также указал на необходимость наличия нескольких типов самолетов для нужд Дальнего Востока. Ил-114-300 рассчитан на 66 пассажиров, а для связи небольших населенных пунктов нужен борт вместимостью 9–10 человек.
О ходе дополнительных сертификационных испытаний и ключевых преимуществах самолета доложили заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков, управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман и главный конструктор Ил-114 Михаил Алексеев.
Самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа по авиационным трассам в районе Международного аэропорта Владивосток имени В. К. Арсеньева. Ил-114-300 прибыл в Приморье из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Красноярске.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края подтвердили актуальность пополнения дальневосточного авиапарка новыми воздушными судами. В 2025 году на местных воздушных линиях в Хабаровском крае было перевезено более 130 тысяч пассажиров. Рост объемов региональных перевозок формирует потребность в обновлении воздушного флота.
Ил-114-300 заместит выбывающий парк воздушных судов, таких как Ан-24 и Ан-26, а также самолетов иностранного производства.
Создание Ил-114-300 стало одним из примеров технологического суверенитета России. Самолет производится из комплектующих изделий исключительно российского производства. Его оснащают двумя отечественными турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 мощностью 3100 л. с. с новыми шестилопастными винтами АВ112-114, современным интерьером пассажирского салона и цифровым пилотажно-навигационным комплексом.
В производстве самолета Ил-114-300 участвует кооперация предприятий ПАО «ОАК». Окончательная сборка осуществляется на филиале ПАО «ОАК» — Луховицком авиационном заводе имени П. А. Воронина.