По их мнению, через десятилетие дальневосточные рыбаки смогут использовать лишь четверть от нынешнего количества судов, а общий улов рискует снизиться почти вчетверо, достигнув лишь 950 тысяч тонн. В организации подчеркивают, что действующие программы модернизации рыбопромыслового флота не учитываются при разработке предлагаемых мер. Если запрет на эксплуатацию устаревших судов будет введен, то более половины действующего флота окажется под запретом. Для компенсации этих потерь потребуется построить свыше 500 новых рыболовецких судов к 2030 году. Даже с учетом запланированного строительства около 470 судов в рамках программы инвестиционных квот, дефицит остается значительным. Кроме того, ассоциация скептически относится к способности российских судостроительных предприятий справиться с таким большим объемом заказов. За семь лет работы программы инвестиционных квот российские верфи сумели построить не более 50 судов, а за четыре года потребуется ввести в строй в десять раз больше судов, что кажется маловероятным, учитывая текущие задержки в сроках выполнения заказов. Вызывает опасения и финансовое положение в рыбной отрасли — растут долги. Они превышают прибыль в десять раз. Долги увеличиваются в рыбной отрасли Хабаровского края. Узнать подробнее Читайте также: Улов лососей превзошел прогноз на Дальнем Востоке и в Хабаровском крае Катастрофой в рыбной отрасли Хабаровского края станут ограничения по флоту Рыболовная отрасль Хабаровского края может не выдержать предстоящих ограничений