История завода

Завод был основан в 1953 году и за время своей работы построил более 350 кораблей, включая экспортные заказы для Кореи, Индии и других стран. В лучшие годы на предприятии работало до 6,5 тысяч человек, а социальная инфраструктура включала общежития, детские сады и Дом культуры.

Период трудностей

В 2007 году завод вошел в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), но это не принесло ожидаемой стабильности. По словам главного инженера Алексея Шабанова, за почти 20 лет членства корпорация не помогла заводу практически ничем. В 2024 году предприятие столкнулось с нехваткой заказов и сокращениями персонала.

Новые перспективы

В январе 2024 года завод вышел из ОСК и перешел в ведение Хабаровского края. Это событие коллектив встретил с облегчением, так как появилась надежда на самостоятельность. Сейчас у завода есть заказ на два дебаркадера, и проектная документация поступит к концу августа. Параллельно прорабатываются еще два контракта — на электрические суда и пароходы. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин лично участвует в переговорах о возможном возобновлении военного строительства.

Вера в будущее

Сотрудники завода верят в его возрождение и связывают перспективы с развитием речных перевозок по Амуру и растущей потребностью в пассажирских перевозках. В музее завода также говорят о будущем с надеждой, вспоминая недавний приезд губернатора и его усилия по загрузке предприятия заказами.

Хабаровский край Сегодня