Цены на шиномонтаж в Хабаровске взлетают осенью
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS8xMC95YW5kZXhhcnQtZmJ2aTU2dGliY3AzY3R0ZG9naWguanBlZw.webp)
По данным автомобилистов, в столице края этой осенью стоимость услуг по замене покрышек перешагнула тысячный рубеж в рублях
Если ранее базовая смена шин без балансировки обходилась примерно в 500 рублей, то теперь минимальная цена за такую операцию стартует от 1000 рублей. Водители из Хабаровска делятся опытом: «Вчера отдал 900 рублей только за перестановку колес без балансировки. Это ощутимо. Раньше балансировка стоила тысячу. В прошлом году замена без балансировки стоила 500 рублей». Для владельцев внедорожников или автомобилей с дисками большого диаметра полная стоимость замены шин может достигать 5000 рублей. Жители Хабаровска сообщают: «В среднем по городу за замену шин на внедорожнике или автомобиле с дисками большого диаметра придется заплатить от 2000 до 4000 рублей. Дополнительная балансировка обойдется еще от 1000 рублей». С наступлением холодов в Хабаровске автолюбители массово устремляются в шиномонтажные мастерские, создавая ажиотаж и длинные очереди. Горожанам настоятельно рекомендуется планировать замену шин заранее, записываясь на удобное время. Для тех, кто не желает тратить время на ожидание, некоторые компании предлагают мобильный шиномонтаж с выездом на место. Цена данной услуги начинается от 1500 рублей. Помимо сезонного роста цен на шиномонтаж, в Хабаровске остро стоит проблема утилизации отработанных шин. Вопреки существующим правилам, многие жители продолжают избавляться от старых покрышек, выбрасывая их в неподходящих местах, например, на контейнерные площадки. «Контейнерные площадки и овраги в поселке имени Горького завалены старыми колесами. При этом в городе функционирует предприятие, специализирующееся на переработке автомобильных шин», — сообщает управляющая компания «ДВСРК-Горький», призывая граждан к ответственности. Следует отметить, что выбрасывать, закапывать или использовать старые шины для украшения улиц запрещено законом, так как это наносит серьезный ущерб окружающей среде. Единственным способом решения проблемы является их переработка. Эта обязанность лежит на автовладельцах, а не на региональном операторе, обслуживающих организациях или муниципалитете. По материалам сайта www.dvnovosti.ru